过去
，醒目的司理常知足于为老板工作
，知道只要讨得主人的欢心
，自己就不会少拿钱
，因此并不从更高的条理去体贴企业的成败得失。而从现在开娩司理们必需感应企业是自己的
，不然
，他们就会脱离这儿到别处去追求心理上的知足。在现在的形势下
，能找到这种知足的时机越来越多了。这种上门自荐的方法在研究尖端手艺的部分特殊盛行
，由于要建设一个新的公司最主要的就是手艺水平和治理能力。现在要想准备—家公司决不必为资金而忧愁．而作为企业人力资源的企业家都可以为企业带来越来越众多的股东。这一事实说明对企业的所有权来讲
，资金的职位正在徐徐下降．而人的因素徐徐上升。

在工业时代
，资源家能招聘并使用司理
，但在信息时化司理能获得并使用资源。形势爆发了重大的转变
，资源家对有本领的司理或企业向导人的需求远远凌驾司理对资源家的需求。建设一家新公司．不必象建新钢铁厂、汽车制造厂或其他大型制造企业那样化那么多钱
，在效劳一信息模式的经济社会里、办一家乐成的公司
，所需的资金相对来说较易筹集
，而学有专长的人才却很是稀罕．若是不给专家们让出主人的位置
，让他们亨有不折不扣的所有权、就难以获到手艺的发展。 

资源所有权的疏散
，为强人志士们提供了支配资源的优异时机。一百多年前。有能力组织大宗资源开办企业的人寥若晨星
，资金市场也由屈指可数的几家银行或投资者攻克。

今天的资金市场已经由更多的商业机构．更多的投资者以及国家所支配。据预计
，在养老金制度厂．雇员们的资金即将占有美国投资于新企业资源的50％。彼得·德鲁克诙谐地称之为“股份基金的社会主义”。只管雇员们所占有的资源已相当可观．但在选择董事会成员及制订公司的战略这一类事上却没有什么讲话权。然而
，通过养老金以及与企业协商清偿后的股票分派
，雇员对企业的所有权将最先对董事会爆发影响。当我写这一章时
，东方航空公司正准备任命两名由雇员选举爆发的董事。与此同时雇员们接纳扣除部分薪水的方法
，贷给公司一笔款。东方航空公司没有向股东筹款
，而从雇员身上乞贷
，这关于公司的董事长福兰克·博尔曼来说简直是意味深长的。而克莱斯勒汽车公司董事会中的两名汽车工人团结会成员很可能将恒久担当这一职务
，这种职工代表加入董事会的创举
，必将为其他的汽车公司所仿效。

现在职工在企业中所有权的不完善在于他们还没有象真正掌握财务权的人们那样具有主人翁的信心。现实上
，大大都职工对养老金所组成的资源比例所知甚少
，并且险些毫无能力去控制这部分资源。因此
，他们体会不出自己的事情和财务权资有什么联系。他们虽然拥有50％的美国企业资源
，但从未感应自己也是50％的合资人。由于他们意识不到自己的投资
，以是干起事情来就不象个主人。日本的乐成在于能使用职工的主人翁心理
，日本的职工体会到除了自己能从公司获得经济利益以外
，自己和公司照旧统一的整体
，日本的劳资关系相当协调
，主要是由于他们具有团结一心的精神。