所有制是联络小我私家与组织机构的纽带
。所有制不但仅是个执法看法，并且照旧一种心理状态
。占有的心理状态是指一小我私家以为自己的幸福是与某个机构或组织的利益细密相连的
。在这种情形下，雇员们信托自己与企业间的相互依存关系，并乐于为全体的利益而牺牲小我私家的直接利益
。他们将会象
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。人们若是能抵达达样的心理境界就一定会做到与企业有福共享，有难同当
。(即以企业的乐成为自己的快乐，以企业的失败为自己的痛苦
。)我们所追求的就是这种统一体
。

我最近旅行了福持汽车公司的一家装配厂，这里正准备让雇员加入治理
。我与该厂的治理职员逐一谈了话，他们以完全一定的态度体现愿意和工会开展更为亲近的相助
。该厂已往曾和美国大大都的汽车厂一样，在劳资关系上保存着严重的不同与纠纷
。与司理们谈事后，我又去找外地汽车工人团结会主席比利·乔·哈里斯，他语言时带有浓重的南方腔，让人一听就能猜出他是哪儿的人，我怎么也忘不了他让我大吃一惊的那些话，我问他不管以什么方法举行刷新，他最希望看到哪些成绩
。“我要让澳门人威尼斯官方工厂以生产最多、最好的汽车而著名于世，我最厌恶厂里那些整天不干活光诉苦的家伙，我可听够了，谁要是胆敢不准时上班，就给我从这里波滚出去”他语言算数，这个地方工会主席以为他就是工厂的主人，在他看来．工厂不属于福特汽车公司的成千个股东，工厂是他的!(而那些股东里绝大大都人并不知道这家工厂的存在)工会主席为工厂的高效率和产品的高质量深感自豪，他的心情就象自己开办这家工厂获得乐成一样的激动
。福特汽车公司的每一位股东都应该感激比利．由于比利身上具有他们所缺氨赡以厂为家的责任感，只有他这样的人物，才华最终决议公司的运气
。

主人翁的心理将越来越成为企业乐成的须要条件，由于事情、治理和劳动力都是在一直转变着的，在事情还主要是出卖劳力的年月，有可能清晰地划分出制订决议的脑力劳动者和执行下令的体力劳动者
。在工业时代，老板、司理和工人的分工仍然是有用的，但进入了新的时代底这种分工便成为公司前进的累赘和绊脚石
。